ရောင်းချသူများသည် လက်ရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးပတ်ဝန်းကျင်ကို မည်သို့ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းကြသနည်း။

ယခုနှစ်၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး စက်ဝိုင်းအား "ဆိုးရွားသောရေ" ဟု ခေါ်ဆိုနိုင်ပြီး ထိပ်တန်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီအများအပြားသည် မိုးကြိုးပစ်ခြင်း ခံခဲ့ရသည်။

မကြာသေးမီက ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ဦးသည် ၎င်း၏အခွင့်အရေးများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် ဖောက်သည်တစ်ဦးမှ ကုမ္ပဏီသို့ ဆွဲခေါ်သွားပြီးနောက် အခြား ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် သင်္ဘောကို ဆိပ်ကမ်းသို့ တိုက်ရိုက်ထွက်ခွာကာ ထွက်ပြေးသွားကာ စင်ပေါ်တင်ရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ဖောက်သည်အများအပြားကို လေထဲတွင် ရှုပ်ပွနေခဲ့သည်။

နယ်စပ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ မကြာခဏ ဖြစ်ပေါ်တတ်သည်။ထပ်ဆင့်စက်ဝိုင်း၊ ရောင်းသူများ အကြီးအကျယ် ဆုံးရှုံးမှုရှိသည်။

ဇွန်လအစတွင်၊ Shenzhen ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီတစ်ခု၏ အရင်းအနှီးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်သွားကြောင်း ထုတ်ဖော်ခဲ့သည်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူသည် 2017 ခုနှစ်တွင် စတင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီး 6 နှစ်ကြာ ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေခဲ့သည်။ ယခင်က ပြဿနာများမရှိခဲ့ဘဲ သုံးစွဲသူများ၏ ဂုဏ်သတင်းမှာလည်း ကောင်းမွန်ခဲ့သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်စက်ဝိုင်းရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူနှင့် ပတ်သက်လာလျှင် လူအများစုက ၎င်းသည် အနည်းငယ်နာမည်ကြီးသည်၊ ချန်နယ်က မဆိုး၊ အချိန်နှင့်အမျှ အဆင်ပြေသည်ဟု ထင်ကြသည်။ ဤကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ ပေါက်ကွဲသွားသည်ကို ရောင်းချသူအများအပြားကြားသိပြီးနောက်တွင် ၎င်းတို့သည် မယုံနိုင်လောက်အောင် ခံစားခဲ့ရပါသည်။ ဤကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ ပမာဏသည် အမြဲကောင်းမွန်နေပေသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဖောက်သည်အများအပြား ဖိနှိ်မ်ခံရသော ပို့ဆောင်မှုအရေအတွက်သည် အတော်လေးကြီးမားသောကြောင့် ၎င်းသည် "ခေါင်မိုးသို့သွားခြင်း" အဆင့်သို့ ရောက်ရှိသွားပါသည်။

ယနေ့အထိ၊ ပါဝင်ပတ်သက်နေသည့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် သတင်းကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိသေးဘဲ၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် “ကုန်တင်ပို့ဆောင်သူများ၏ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ” နှင့်ပတ်သက်သည့် နောက်ထပ်ချက်တင်စခရင်ပုံစခရင်ကို ဖြန့်ဝေထားသည်။ ဖန်သားပြင်ရှိ သတင်းပေးသူက Kai*၊ Niu*၊ Lian*၊ Lian* နှင့် Da* တို့ကို ရောင်းစားနေသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုမှ ကောင်းမွန်သောပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဖြင့် ရပ်တန့်သင့်သည်ဟု ဆိုသည်။ အချိန်။

ဤလေးမျိုးသည် စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် အကြီးစားနှင့် လူသိများသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများဖြစ်သည်။ သူတို့အားလုံး အတူတူ မိုးကြိုးပစ်တယ်လို့ ပြောရင် နည်းနည်းတော့ စိတ်မချရပါဘူး။ သတင်းတွေ ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ပျံ့နှံ့နေတာကြောင့် ဒီဖော်ပြချက်ဟာ ပါဝင်တဲ့ ကုမ္ပဏီတွေရဲ့ အာရုံစိုက်မှုကို ခံခဲ့ရပါတယ်။ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ Kai*၊ New York* နှင့် Lian* တို့သည် ကုမ္ပဏီ၏ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းသတင်းသည် အင်တာနက်ပေါ်တွင် ကောလဟာလများသာဖြစ်သည်။

ပျံ့နှံ့နေသည့်သတင်းကို သုံးသပ်ကြည့်လျှင် အဆိုပါထုတ်ဖော်ပြောဆိုမှု၏စခရင်ပုံတစ်ပုံမှလွဲ၍ အခြားအကြောင်းအရာများ မပါရှိပါ။ လက်ရှိတွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့်ကုမ္ပဏီများ၏သတင်းနှင့်ပတ်သက်ပြီး “မြက်ခင်းနှင့်သစ်ပင်များအားလုံး” အနေအထားတွင် ရှိနေပါသည်။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ မိုးကြိုးမုန်တိုင်းကြောင့် အများဆုံး ထိခိုက်နစ်နာမှုတွေကတော့ ကုန်တင်ကုန်ချရောင်းချသူတွေပါ။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများ၊ ပြည်ပကုန်လှောင်ရုံများနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် ကားရောင်းဝယ်သူများသည် ပိုင်ရှင်၏ကုန်ပစ္စည်းများကို သိမ်းဆည်းကာ ကြီးမားသောရွေးနှုတ်ခပေးဆောင်ရန် ပိုင်ရှင်ကို တောင်းဆိုခဲ့သည်။ ဤအခြေအနေသည် လေးနက်စွာတွေးတောမိစေသည်- ရောင်းချသူတစ်ဦးအနေဖြင့် စွန့်စားရမှုကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ထမ်းရွက်နေရပါသည်။ ဤအဖြစ်အပျက်သည် တစ်ဦးချင်းကိစ္စမဟုတ်သော်လည်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် ဖြစ်ရိုးဖြစ်စဉ်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည်။ 

UPS သည် အကြီးမားဆုံး သပိတ်မှောက်မှုကို ရင်ဆိုင်ရနိုင်သည်။

ပြည်ပမီဒီယာများ၏ ဖော်ပြချက်အရ ဇွန်လ ၁၆ ရက်နေ့တွင် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ နိုင်ငံတကာ ထရပ်ကားယာဉ်မောင်းများ (Teamsters) သည် UPS ဝန်ထမ်းများအား သပိတ်မှောက်ရန် သဘောတူခြင်း ရှိ၊ မရှိ မေးခွန်းအတွက် မဲခွဲဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Teamsters union မှကိုယ်စားပြု UPS ဝန်ထမ်းပေါင်း 340,000 ကျော်ထဲမှ 97% သည် သပိတ်မှောက်ခြင်းအား သဘောတူညီခဲ့ကြောင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ Teamsters နှင့် UPS တို့သည် စာချုပ်သက်တမ်းမကုန်မီ (ဇူလိုင် 31) မတိုင်မီ သဘောတူညီချက်အသစ်မရရှိနိုင်ပါက၊ သဘောတူညီချက်၊ Teamsters သည် 1997 ခုနှစ်မှစ၍ အကြီးမားဆုံး UPS သပိတ်မှောက်မှုကို ကျင်းပရန် ဝန်ထမ်းများကို စည်းရုံးနိုင်ဖွယ်ရှိသည်။

Teamsters နှင့် UPS အကြား ယခင်စာချုပ်သည် ဇူလိုင် 31၊ 2023 တွင် သက်တမ်းကုန်ဆုံးမည်ဖြစ်သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် UPS နှင့် Teamsters တို့သည် ယခုနှစ် မေလအစောပိုင်းကတည်းက UPS လုပ်သားများအတွက် စာချုပ်များကို ညှိနှိုင်းနေကြပါသည်။ အဓိကညှိနှိုင်းမှုပြဿနာများသည် မြင့်မားသောလုပ်ခ၊ အချိန်ပြည့်အလုပ်များကို ဖန်တီးပေးပြီး UPS ၏ အခကြေးငွေနည်းသောပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းများအပေါ် မှီခိုမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

လက်ရှိတွင် Teamsters union နှင့် UPS တို့သည် ၎င်းတို့၏ စာချုပ်များနှင့်ပတ်သက်၍ ပဏာမသဘောတူညီချက် နှစ်ခုထက်မနည်းရရှိထားသော်လည်း UPS ဝန်ထမ်းများအတွက် အရေးအကြီးဆုံး လျော်ကြေးငွေပြဿနာမှာ မဖြေရှင်းနိုင်သေးပေ။ ထို့ကြောင့်၊ Teamsters သည် မကြာသေးမီက အထက်ဖော်ပြပါ သပိတ်မှောက်မှုကို ကျင်းပခဲ့သည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ သင်္ဘောနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ Pitney Bowes ၏ အဆိုအရ UPS သည် နေ့စဉ် ပက်ကေ့ခ်ျ 25 သန်းခန့်ကို ပို့ဆောင်နေပြီး အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် ပက်ကေ့ခ်ျစုစုပေါင်း၏ လေးပုံတစ်ပုံခန့်ကို တွက်ချက်ကာ စျေးကွက်တွင် UPS နေရာတွင် အစားထိုးနိုင်သည့် အမြန်ကုမ္ပဏီတစ်ခုမျှ မရှိပါ။

အထက်ဖော်ပြပါ သပိတ်များကို စတင်လိုက်သည်နှင့်၊ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီအတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်သည် ပြင်းထန်စွာ ပြတ်တောက်သွားမည်မှာ သေချာပြီး ၎င်း၏ ဖြန့်ဖြူးရေးအခြေခံအဆောက်အအုံအပေါ် မှီခိုနေရသော စီးပွားရေးအပေါ် ဆိုးရွားစွာ အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိစေပါသည်။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် အီး-ကူးသန်းရောင်းဝယ်ရေးသည် ကြီးကြီးမားမား ရင်ဆိုင်နေရသော စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအတွက်၊ ၎င်းသည် ယခင်ကတည်းက ပြင်းထန်စွာနှောင့်နှေးနေသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ရိုးရှင်းစွာထည့်သွင်းခြင်းဖြစ်သည်။

လက်ရှိအချိန်တွင် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ရောင်းချသူများအားလုံးအတွက် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ အသင်းဝင်နေ့မပိတ်မီ ကုန်ပစ္စည်းများကို အောင်မြင်စွာ သိမ်းဆည်းထားရန်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းကို အမြဲဂရုပြုကာ အန္တရာယ်အကဲဖြတ်ခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ခြင်းများကို လုပ်ဆောင်ရန်ဖြစ်သည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ပြီး ဒုက္ခရောက်နေတဲ့အချိန်တွေကို ရောင်းသူတွေက ဘယ်လိုဖြေရှင်းကြမလဲ။ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး?

အကောက်ခွန်စာရင်းဇယားများအရ 2022 ခုနှစ်တွင် ကျွန်ုပ်နိုင်ငံ၏ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce တင်သွင်းမှုနှင့် ပို့ကုန်ပမာဏသည် ယွမ် 2 ထရီလျံ ပထမအကြိမ် ကျော်လွန်ခဲ့ပြီး ယွမ် 2.1 ထရီလျံသို့ ရောက်ရှိခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 7.1% တိုးလာကာ ပို့ကုန်သည် ယွမ် 1.53 ထရီလီယံရှိပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 1.01% တိုးလာပါသည်။

နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce သည် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်မှုကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားဆဲဖြစ်ပြီး နိုင်ငံခြားကုန်သွယ်မှု ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးတွင် အရှိန်အဟုန်အသစ်များ ထိုးသွင်းလျက်ရှိသည်။ သို့သော် အခွင့်အလမ်းများသည် စွန့်စားမှုများနှင့်အတူ အမြဲရှိနေပါသည်။ ကြီးမားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု အခွင့်အလမ်းများဖြင့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce လုပ်ငန်းတွင်၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရောင်းချသူများသည် မကြာခဏဆိုသလို ပါ၀င်လာသော အန္တရာယ်များကို ရင်ဆိုင်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် မိုင်းတွင်းသို့ ဝင်ရောက်ခြင်းအား ရှောင်ရှားရန်အတွက် ရောင်းသူအတွက် တန်ပြန်မှုအချို့ ဖြစ်ပါသည်။ 

1. ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ အရည်အချင်းနှင့် အင်အားကို ကြိုတင်နားလည်ပြီး ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ။

ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းမပြုမီ၊ ရောင်းချသူများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ အရည်အချင်း၊ အင်အားနှင့် ဂုဏ်သတင်းကို ကြိုတင်နားလည်ထားသင့်သည်။ အထူးသဖြင့် အချို့သော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သည့် ကုမ္ပဏီငယ်များအတွက် ရောင်းချသူများသည် ၎င်းတို့နှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်း ရှိမရှိ ဂရုတစိုက် စဉ်းစားသင့်သည်။

၎င်းအကြောင်းကို လေ့လာပြီးနောက်၊ ရောင်းချသူများသည် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုဗျူဟာကို အချိန်မရွေး ချိန်ညှိရန်အတွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူ၏ လုပ်ငန်းဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်မှုတို့ကို ဆက်လက်အာရုံစိုက်သင့်သည်။

2. ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ခုတည်းအပေါ် မှီခိုမှုကို လျှော့ချပါ။ 

ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ၏အန္တရာယ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည့်အခါ၊ ရောင်းချသူများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူတစ်ခုတည်းအပေါ် အလွန်အကျွံအားကိုးမှုကို ရှောင်ရှားရန် ကွဲပြားသောဖြေရှင်းနည်းဗျူဟာများကို ချမှတ်သင့်သည်။

ကွဲပြားသော forwarding agent ဗျူဟာကို ကျင့်သုံးခြင်းသည် ရောင်းသူ၏ အန္တရာယ်ကို ထိန်းချုပ်ရာတွင် အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

3. ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများနှင့် တက်ကြွစွာ ဆက်သွယ်ပြီး ဖြေရှင်းချက်များအား ညှိနှိုင်းပါ။ 

ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီသည် မတော်တဆမှုများ သို့မဟုတ် စီးပွားရေးအခက်အခဲများနှင့် ကြုံတွေ့ရသောအခါ ရောင်းချသူသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့အစည်းနှင့် အတတ်နိုင်ဆုံး ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သော အဖြေတစ်ခုရရှိရန် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးအဖွဲ့နှင့် တက်ကြွစွာ ဆက်သွယ်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်သင့်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရောင်းချသူသည် ပြဿနာဖြေရှင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန် ပြင်ပအဖွဲ့အစည်းတစ်ခု၏ အကူအညီကိုလည်း ရယူနိုင်သည်။

4. အန္တရာယ်သတိပေးသည့် ယန္တရားတစ်ခုကို ထူထောင်ပါ။ 

အန္တရာယ်သတိပေးသည့် ယန္တရားတစ်ခုကို ထူထောင်ပြီး ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများအန္တရာယ်ကိုရင်ဆိုင်ရန် အရေးပေါ်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုများပြုလုပ်ပါ ရောင်းချသူများသည် အန္တရာယ်များကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီသိရှိနိုင်စေရန် ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်သတိပေးချက်ယန္တရားကို ချမှတ်သင့်ပြီး ထောက်ပံ့မှုပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ထိရောက်စွာကာကွယ်ရန်နှင့် ၎င်းတို့၏အကျိုးစီးပွားကိုကာကွယ်ရန် တန်ပြန်အရေးယူမှုများပြုလုပ်သင့်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ရောင်းချသူများသည် ဖြစ်နိုင်ချေရှိသောပြဿနာများကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ကြိုတင်ခန့်မှန်းပြီး မှတ်တမ်းတင်ရန်အတွက် အရေးပေါ်ကြိုတင်ပြင်ဆင်မှုအစီအစဥ်ကို ချမှတ်ထားသင့်ပြီး အရေးပေါ်အခြေအနေများကိုကိုင်တွယ်ရာတွင် အစွမ်းထက်သောအကူအညီများကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ ရောင်းချသူများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု မိုးကြိုးမုန်တိုင်းများ၏အန္တရာယ်ကို ပညာရှိစွာ တုံ့ပြန်သင့်သည်၊ ၎င်းတို့၏ကိုယ်ပိုင်အန္တရာယ်ထိန်းချုပ်နိုင်မှုစွမ်းရည်ကို မြှင့်တင်ရန်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများ၏ အရည်အချင်းများနှင့် အားသာချက်များကို ရင်ဘောင်တန်းကာ၊ တစ်ခုတည်းသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများအပေါ် ၎င်းတို့၏မှီခိုမှုကို လျှော့ချရန်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်သူများနှင့် တက်ကြွစွာ ဆက်သွယ်ဆောင်ရွက်သင့်ပြီး အန္တရာယ်သတိပေးသည့် ယန္တရားများနှင့် အရေးပေါ်ပြင်ဆင်မှုအစီအစဉ်များကို ချမှတ်ပါ။ ဤနည်းဖြင့်သာ ကျွန်ုပ်တို့သည် ပိုမိုပြင်းထန်သော စျေးကွက်ပြိုင်ဆိုင်မှုတွင် စတင်လုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ကိုယ်ပိုင်ဘေးကင်းမှုနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကို သေချာစေသည်။

ဒီရေကျသွားမှပဲ ကိုယ်လုံးတီးနဲ့ ကူးခတ်နေတာကို မင်းသိလား။ ကပ်ရောဂါလွန်ခေတ်တွင်၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ပို့ဆောင်ရေးသည် အမြတ်အစွန်းရသောလုပ်ငန်းမဟုတ်ပေ။ ရေရှည်စုဆောင်းခြင်းဖြင့်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များကိုဖန်တီးရန်လိုအပ်ပြီးနောက်ဆုံးတွင်ရောင်းချသူများနှင့်အတူအနိုင်ရသောအခြေအနေသို့ရောက်ရှိရန်လိုအပ်သည်။ လက်ရှိတွင်၊ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်စက်ဝိုင်းတွင် အထိုက်အလျောက် ရှင်သန်မှုမှာ သိသာထင်ရှားပြီး ခိုင်မာပြီး တာဝန်သိသော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီများကသာ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်သည့်လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် စစ်မှန်သောဝန်ဆောင်မှုအမှတ်တံဆိပ်ကို လည်ပတ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။