Sinotrans သည် 2022 ခုနှစ်တွင် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု ၀င်ငွေ ယွမ် 108.817 ဘီလီယံ၊ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် လျော့ကျသွားသည့် 12.49%၊ အမြတ်ငွေ ယွမ် 4.068 ဘီလီယံ၊ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 9.55% တိုးလာမည်ဟု Sinotrans မှ ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
လုပ်ငန်းလည်ပတ်ဝင်ငွေ ကျဆင်းမှုနှင့် ပတ်သက်၍ Sinotrans မှ ပြောကြားရာတွင် အဓိကအားဖြင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ကျဆင်းလာခြင်းကြောင့် ဖြစ်ကြောင်းနှင့်၊လေ ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် နှုန်းထားများ နှင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှု အားနည်းမှု၏ သက်ရောက်မှုကြောင့် လုပ်ငန်း ပမာဏ များပြားလာသည်။ပင်လယ် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှင့် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများ ကျဆင်းလာကာ ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ပြီး အမြတ်အစွန်းအချို့ကို လျှော့ချခဲ့သည်။ နှုန်းထားနည်းပါးသော လုပ်ငန်းဖြစ်သည်။ စာရင်းဝင်ကုမ္ပဏီများ၏ အစုရှယ်ယာရှင်များ၏ အသားတင်အမြတ်ငွေမှာ ယွမ် ၄.၀၆၈ ဘီလီယံဖြစ်ပြီး အဓိကအားဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၉.၅၅% တိုးလာခြင်းဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ စာချုပ်ပါ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကဏ္ဍကို နက်နက်ရှိုင်းရှိုင်း စိုက်ပျိုးခြင်း၊ ဆန်းသစ်တီထွင်သော ဝန်ဆောင်မှု မော်ဒယ်များနှင့် အမြတ်ငွေများ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးလာခြင်း၊ RMB နှင့် အမေရိကန် ဒေါ်လာ၏ သိသိသာသာ တန်ဖိုးတက်ခြင်းတို့ကြောင့် နိုင်ငံခြားငွေ လဲလှယ်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။
2022 ခုနှစ်တွင် Sinotrans ၏ e-commerce လုပ်ငန်း၏ ပြင်ပ ကုန်သွယ်မှုပမာဏသည် ယွမ် 11.877 ဘီလီယံဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 16.67% လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်ပြီး အပိုင်းအမြတ်မှာ ယွမ် 177 သန်း၊ အဓိကအားဖြင့် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 28.89% လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။ EU အခွန်ပြုပြင်ပြောင်းလဲမှုနှင့် ပြည်ပဈေးကွက်များတွင် ဝယ်လိုအားကျဆင်းခြင်းစသည့်အချက်များကြောင့် e-commerce ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ပို့ကုန်ပမာဏ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဒေသတွင်း ပဋိပက္ခများကြောင့် လောင်စာဆီနှင့် လေယာဉ်ရှောင်ကွင်းစရိတ်များ မြင့်တက်လာခြင်း၊ လေကြောင်း ထောက်ပံ့ကြေးများနှင့် လေကြောင်း ပို့ဆောင်ရေး ဈေးနှုန်းများသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ကျဆင်းလာကာ နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce ကျဆင်းလာခဲ့သည်။ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းဝင်ငွေနှင့် အပိုင်းအမြတ်များ။
၂၀၂၂ ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်တွင်၊ကမ္ဘာ့ပင်လယ်ပြင်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများ ဆက်လက်မြင့်မားနေဦးမည်ဖြစ်သည်။ ယခုနှစ် ဒုတိယနှစ်ဝက်တွင် ကမ္ဘာ့ပင်လယ်ပြင် ကွန်တိန်နာ ကုန်သွယ်မှုပမာဏ ကျဆင်းလာမှု ဖိအားကြောင့် ကမ္ဘာ့လေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ကျဆင်းမှုနှင့် ထိရောက်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းရည်များ စဉ်ဆက်မပြတ် ပြန်လည်ရယူရေး၊ ကမ္ဘာ့ပင်လယ်ပြင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း သိသိသာသာ ကျဆင်းလာမယ်။စျေးနှုန်းသည် အတက်အကျရှိပြီး ကျဆင်းသွားကာ ပင်မလမ်းကြောင်းများ၏ စျေးနှုန်းအဆင့်သည် 2019 ခုနှစ်အဆင့်သို့ ပြန်သွားခဲ့သည်။
ရေလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ Sinotrans သည် အရှေ့တောင်အာရှတွင် ရေလမ်းကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများတည်ဆောက်မှုကို ဆက်လက်မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး တောင်တရုတ်၊ အရှေ့တရုတ်နှင့် အလယ်ပိုင်းတရုတ်နိုင်ငံတို့မှ အရှေ့တောင်အာရှသို့ ကွန်တိန်နာရေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းများကို ဆက်တိုက်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး ဂျပန်နှင့် တောင်အာရှတို့မှ ချိတ်ဆက်မှုအပြည့်ရှိသောထုတ်ကုန်ကို ဖန်တီးခဲ့သည်။ ကိုရီးယားနှင့် ယန်ဇီမြစ်အတွင်း ဌာနခွဲလိုင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အတိုင်းအတာနှင့် ပြင်းထန်မှုကို မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
လေကြောင်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ ဥရောပနှင့်အမေရိကန်လမ်းကြောင်းများ၏ အားသာချက်များကို တည်ငြိမ်စေခြင်းအပေါ် အခြေခံ၍ Sinotrans သည် လက်တင်အမေရိကကဲ့သို့သော အဓိကဒေသများတွင် စျေးကွက်ချဲ့ထွင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးခဲ့ပြီး တစ်နှစ်ပတ်လုံး စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ် စုစုပေါင်း 18 ခုနှင့် စင်းလုံးငှားလေယာဉ်ခရီးစဉ် 8 ခု ရှိသည်။ တည်ငြိမ်စွာ လည်ပတ်ဆောင်ရွက်နိုင်ပြီး ထိန်းချုပ်နိုင်သော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စွမ်းရည် တန်ချိန် ၂၂၈,၀၀၀ ရရှိကာ တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် ၃.၁၇% တိုးလာခြင်း၊နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် e-commerce အသေးစား ပက်ကေ့ခ်ျများ၊ FBA အကြီးအကဲများ နှင့် နိုင်ငံရပ်ခြား ကုန်လှောင်ရုံများ ကဲ့သို့သော စံချိန်စံညွှန်းပြည့်မီသော ထုတ်ကုန်များနှင့် ချိတ်ဆက်မှုအပြည့်ရှိသော ထုတ်ကုန်များကို ဆက်လက်ဖန်တီးပါ။
ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအရ Sinotrans ၏ နိုင်ငံတကာရထားများသည် TEU ၁ သန်းနီးပါး တင်ပို့ခဲ့ပြီး၊ 2022 တွင် ကိုယ်ပိုင်ရထားအသစ် 6 လိုင်းကို ထပ်မံထည့်သွင်းမည်ဖြစ်ပြီး China-Europe Express သည် တစ်နှစ်ပတ်လုံး 281,500 TEUs တင်ပို့မည်ဖြစ်ပြီး တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် တိုးမြင့်လာမည်ဖြစ်သည်။ 27% ၏ ရှယ်ယာသည် 2.4 ရာခိုင်နှုန်းဖြင့် အမှတ် 17.6% တိုးလာသည်။တရုတ်-လာအို မီးရထားလမ်းတွင် ပထမဆုံးသော အော်ပရေတာတစ်ခုအနေဖြင့် Sinotrans သည် တရုတ်-လာအို-ထိုင်း လမ်းကြောင်းတည်ဆောက်ရေးတွင် အောင်မြင်မှုတစ်ခုရရှိခဲ့ပြီး တရုတ်-လာအို-ထိုင်းဘက်စုံသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလမ်းကြောင်းကို ပထမဆုံးအကြိမ် ဖွင့်လှစ်ခဲ့သည်။ လာအို-ထိုင်း အအေးခန်းရထားကို ပထမဆုံး ဖွင့်လှစ်တော့မည်ဖြစ်သည်။ 2022 ခုနှစ်တွင် မီးရထားအေဂျင်စီလုပ်ငန်း၏ ပမာဏသည် တစ်နှစ်ထက်တစ်နှစ် 21.3% တိုးလာပြီး ၀င်ငွေမှာ 42.73% တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။
စာတိုက်အချိန်- မတ်- ၀၆-၂၀၂၃
