မကြာသေးမီက၊ Manzanillo ဆိပ်ကမ်းသည် ဆန္ဒပြမှုများကြောင့် ထိခိုက်ခဲ့ပြီး၊ ဆိပ်ကမ်းသို့သွားမည့် အဓိကလမ်းမကြီးသည် ကီလိုမီတာများစွာ ပိတ်ဆို့နေပြီး လမ်းအရှည်မှာ ပိတ်ဆို့နေသည်။
ဆိပ်ကမ်းတွင် စောင့်ဆိုင်းချိန်သည် မိနစ် ၃၀ မှ ၅ နာရီအထိ ကြာမြင့်ပြီး တန်းစီနေချိန်အတွင်း အစာမရှိသဖြင့် အိမ်သာသို့ မသွားနိုင်ကြောင်း ကုန်တင်ယာဉ်မောင်းများက ဆန္ဒပြမှုကြောင့် ဆန္ဒပြရခြင်း ဖြစ်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ထရပ်ကားမောင်းသူများသည် ထိုကဲ့သို့သောကိစ္စရပ်များနှင့်ပတ်သက်၍ Manzanillo ၏အကောက်ခွန်နှင့် အချိန်အတော်ကြာ ဆွေးနွေးခဲ့ကြသည်။ဒါပေမယ့် မပြေလည်တဲ့အတွက် ဒီသပိတ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေခဲ့ပါတယ်။
ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ဆိပ်ကမ်းလည်ပတ်မှု ယာယီရပ်တန့်သွားကာ စောင့်ဆိုင်းချိန်နှင့် ရောက်ရှိလာသည့် သင်္ဘောအရေအတွက် တိုးလာခဲ့သည်။လွန်ခဲ့သည့် ၁၉ နာရီအတွင်း သင်္ဘော ၂၄ စင်း ဆိုက်ကပ်ခဲ့သည်။လက်ရှိတွင် ဆိပ်ကမ်းတွင် လည်ပတ်နေသော သင်္ဘော ၂၇ စင်းရှိပြီး နောက်ထပ် ၆၂ စင်းကို မန်ဇနီလိုတွင် ခေါ်ဆိုရန် စီစဉ်ထားသည်။
အကောက်ခွန်ဒေတာအရ 2022 ခုနှစ်တွင် Manzanillo ဆိပ်ကမ်းသည် ပေ 20 ကွန်တိန်နာ (TEUs) 3,473,852 ခုကို ကိုင်တွယ်ဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်ပြီး ယခင်နှစ် အလားတူကာလထက် 3.0% တိုးလာကာ 1,753,626 TEU တင်သွင်းသည့် ကွန်တိန်နာများဖြစ်သည်။ယခုနှစ် ဇန်နဝါရီလမှ ဧပြီလအတွင်း ဆိပ်ကမ်းမှ တင်သွင်းမှုမှာ 458,830 TEUs (2022 ခုနှစ် အလားတူကာလထက် 3.35% ပိုများသည်)။
မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကုန်သွယ်မှုပမာဏ တိုးမြင့်လာမှုကြောင့် Manzanillo ဆိပ်ကမ်းသည် ပြည့်နှက်သွားခဲ့သည်။ပြီးခဲ့သောနှစ်တွင် ဆိပ်ကမ်းနှင့် ဒေသန္တရအစိုးရတို့သည် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် အစီအစဉ်သစ်များ စီစဉ်ခဲ့ကြသည်။
GRUPO T21 အစီရင်ခံစာအရ၊ ဆိပ်ကမ်းပိတ်ဆို့မှုအတွက် အဓိကအကြောင်းရင်းနှစ်ခုရှိသည်။တစ်ဖက်တွင်မူ မော်တော်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကြီးကြပ်ရေးခြံအဖြစ် အသုံးပြုရန်အတွက် Jalipa မြို့အနီးရှိ 74 ဟက်တာ ကျယ်ဝန်းသော နေရာအား National Port System Authority မှ ငှားရမ်းရန် ယမန်နှစ် ဆုံးဖြတ်ချက်ကြောင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး မော်တော် ယာဉ်များရှိရာ နေရာ၏ ဧရိယာကို လျော့ပါးစေခဲ့သည်။ ရပ်ထားသည်။
အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ ဆိပ်ကမ်းကိုလည်ပတ်သည့် TIMSA တွင် ကွန်တိန်နာတင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းအတွက် ရည်ညွှန်းထားသည့် ဂိတ်လေးခုအနက်တစ်ခုသည် အစီအစဥ်ပျက်သွားခဲ့ပြီး ယခုအပတ်တွင် "ရေယာဉ်" သုံးစင်းသည် အချိန်ဇယားဆွဲခြင်းမရှိဘဲ ရောက်ရှိလာသည့်အတွက် အချိန်ကြာမြင့်စွာ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းများကို အချိန်ကြာမြင့်စေသည်။ဆိပ်ကမ်းကိုယ်တိုင်က လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုအဆင့်ကို တိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းနေပြီဖြစ်သည်။
Manzanillo ဆိပ်ကမ်းတွင် ဆက်လက်ဖြစ်ပွားနေသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် "ငွေရှင်းခြင်း" နှင့် ကွန်တိန်နာပို့ဆောင်မှု နှစ်ခုစလုံးတွင် ချိန်းဆိုမှုများ နှောင့်နှေးစေပါသည်။
Manzanillo ဂိတ်များသည် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ထရပ်ကားဝင်ရောက်မှုကို တိုင်းတာထားကြောင်းနှင့် ဂိတ်လည်ပတ်ချိန်ကို တိုးမြှင့်စဉ် ကွန်တိန်နာချိန်းဆိုမှုအချိန်များကို တိုးချဲ့ခြင်းဖြင့် ကုန်စည်ရှင်းလင်းရေးကို အရှိန်မြှင့်ခဲ့ကြောင်း ကြေငြာချက်များထုတ်ပြန်ထားသော်လည်း (ပျမ်းမျှအားဖြင့် နာရီ 60) ဖြစ်ပါသည်။
ဆိပ်ကမ်း၏ လမ်းပိတ်ဆို့မှုပြဿနာသည် ကာလကြာရှည်စွာ တည်ရှိနေပြီး ကွန်တိန်နာဂိတ်သို့ ပို့ဆောင်သည့် ပင်မလိုင်းတစ်ခုသာ ရှိကြောင်း သိရသည်။မတော်တဆမှုအနည်းငယ်ရှိလျှင် လမ်းပိတ်ဆို့မှုသည် အဖြစ်များလာမည်ဖြစ်ပြီး ကုန်စည်စီးဆင်းမှု အဆက်မပြတ်ဖြစ်မည်ဟု အာမမခံနိုင်ပါ။
လမ်းအခြေအနေ ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်အတွက် ဒေသန္တရအစိုးရနှင့် နိုင်ငံတော်တို့က ဆိပ်ကမ်းမြောက်ဘက်တွင် ဒုတိယလမ်းကြောင်းတစ်ခု တည်ဆောက်ရန် ဆောင်ရွက်ခဲ့ပါသည်။အဆိုပါစီမံကိန်းကို ဖေဖော်ဝါရီ ၁၅ ရက်တွင် စတင်ခဲ့ပြီး ၂၀၂၄ ခုနှစ် မတ်လတွင် ပြီးစီးမည်ဟု မျှော်မှန်းထားသည်။
စီမံကိန်းသည် အရှည် ၂.၅ ကီလိုမီတာ ရှည်လျားသော လေးလမ်းသွားလမ်းကို ဟိုက်ဒရောလစ်ကွန်ကရစ် ခံနိုင်ဝန်ထမ်း မျက်နှာပြင်ဖြင့် တည်ဆောက်မည်ဖြစ်သည်။ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်သည့် ယာဉ်အစီးရေ ၄၀ဝ၀ အနက် အနည်းဆုံး ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းသည် လမ်းပေါ်တွင် တစ်နေ့တာ ပျမ်းမျှ ခရီးသွားလာမှုအပေါ် အာဏာပိုင်များက တွက်ချက်ထားသည်။
နောက်ဆုံးအနေနဲ့၊ မက္ကဆီကိုနိုင်ငံ၊ Manzanillo ကို မကြာခင်က ကုန်ပစ္စည်းတွေ တင်ပို့ခဲ့တဲ့ သင်္ဘောသားတွေကို အဲဒီအချိန်မှာ နှောင့်နှေးမှုတွေ ရှိနိုင်တယ်ဆိုတာကို သတိပေးချင်ပါတယ်။နှောင့်နှေးမှုများကြောင့် ဆုံးရှုံးမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီနှင့် အချိန်မီ ဆက်သွယ်သင့်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကျွန်ုပ်တို့ ဆက်လက်လုပ်ဆောင်သွားပါမည်။
စာတိုက်အချိန်- မေလ ၃၀-၂၀၂၃
