လက်ရှိတွင်၊ Haiyuan ၏စျေးနှုန်းသည် ကျဆင်းသွားပြီး ရောင်းချသူ၏ ပို့ဆောင်ခတစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သက်သာစေမည်ဖြစ်သည်။
Freightos Baltic Exchange (FBX) မှ နောက်ဆုံးအချက်အလက်များအရ အာရှမှ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု အနောက်ဘက်ကမ်းသို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် ယခင်အပတ်က 15% မှ 40 ပေလျှင် $1,209 သို့ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြသပါသည်။
လက်ရှိတွင် အဓိက ကွန်တိန်နာလမ်းကြောင်းများတွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများမှာ ဆက်လက်ကျဆင်းလျက်ရှိသည်။Shanghai Shipping Exchange မှနောက်ဆုံးဒေတာကိုပြသသည်- မြောက်အမေရိကလမ်းကြောင်းများ- အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏အနောက်ဘက်ရှိအခြေခံဆိပ်ကမ်းစျေးကွက်၏ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထား (1173 US$ / FEU) သည် 2.8% ကျဆင်းသွားသည်။) သည် $2061/FEU ဖြစ်ပြီး 2% ကျဆင်းခဲ့သည်။
ဇွန်လအစတွင် အမေရိကန်သို့ သင်္ဘောစျေးနှုန်းများ ကာလတို မြင့်တက်ခဲ့သည်။မြောက်အမေရိကလိုင်းရှိ အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ အရှေ့ဖျားမှ အနောက်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် 20% နီးပါး တိုးလာပြီး အရှေ့ဖျားမှ အမေရိကန်အရှေ့ဘက်သို့ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုမှာ 10% ကျော် တိုးလာသည်။
အဆိုပါစက်မှုလုပ်ငန်းမှထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးသမားတစ်ဦးဖြစ်သည့် Viagra က ပင်လယ်ရေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု၏စျေးနှုန်းသည် ယခုအခါ ရိုလာကိုစတာပေါ်တွင်ဖြစ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။စျေးနှုန်းသည် မေလကုန်နှင့် ဇွန်လအစောပိုင်းတွင် မြင့်တက်ခဲ့ပြီး ယခုအချိန်အထိ ဇွန်လလယ်တွင် စတင်ကျဆင်းခဲ့သည်။ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုလုပ်ငန်း၏ တတိယသုံးလပတ်၏ အထွတ်အထိပ်ရာသီရောက်နေပြီဖြစ်သောကြောင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခသည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသောကြောင့် ဇူလိုင်လအစောပိုင်းတွင် စျေးနှုန်းများ ထပ်မံမြင့်တက်လာနိုင်သည်။
နောက်ဆုံးရသတင်းများအရ US West Coast ဆိပ်ကမ်းများတွင် သွင်းကုန်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏသည် သုံးလဆက်တိုက် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။အနောက်ကမ်းရိုးတန်းရှိ အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းနှစ်ခုရှိ ကုန်တင်ကုန်ချပမာဏသည် မေလတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးလာနေသည်။
အမေရိကန်နိုင်ငံ၏ အလုပ်အများဆုံး ဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် Los Angeles ဆိပ်ကမ်းသည် 20 ပေ ညီမျှသော ကွန်တိန်နာ (TEUs) ပေါင်း 779,149 ကို မေလတွင် ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး တိုးတက်မှု တတိယမြောက်လဖြစ်သည်။နောက်ထပ်အကြီးဆုံးဆိပ်ကမ်းဖြစ်သည့် Long Beach ဆိပ်ကမ်းသည် မေလတွင် 758,225 TEU ကို ကိုင်တွယ်ခဲ့ပြီး ဧပြီလမှ 15.6 ရာခိုင်နှုန်း မြင့်တက်လာခဲ့သည်။
သို့သော်လည်း တိုးလာသော်လည်း ယခင်နှစ်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ကျဆင်းနေဆဲဖြစ်သည်။လော့စ်အိန်ဂျလိစ်ဆိပ်ကမ်း၏ မေလ ကိန်းဂဏန်းသည် ပြီးခဲ့သည့်နှစ် မေလထက် ၁၉ ရာခိုင်နှုန်း ကျဆင်းခဲ့ပြီး ဖေဖော်ဝါရီ နောက်ပိုင်း ၆၀ ရာခိုင်နှုန်း တိုးလာခဲ့သည်။Long Beach ဆိပ်ကမ်းအတွက် မေလ ကိန်းဂဏန်းများသည် ယခင်နှစ်ကထက် ၁၄.၉ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ကျဆင်းခဲ့သည်။
အမေရိကန် သုတေသနကုမ္ပဏီ Descartes ၏ အချက်အလက်များအရ မေလတွင် အာရှမှ အမေရိကန်သို့ ပင်လယ်ရေကြောင်း ကွန်တိန်နာ တင်ပို့မှု ပမာဏမှာ 1,474,872 (ပေ 20 ကွန်တိန်နာများတွင် တွက်ချက်ထားသည်) မှာ ယခင်နှစ် ကာလတူနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 20% လျော့ကျသွားကြောင်း၊ ကျဆင်းမှုသည် ဧပြီလတွင် 19% ကျဆင်းမှုနှင့် တူညီသည်။အမေရိကန်လက်လီရောင်းချမှုကဏ္ဍတွင် ပိုလျှံသောစာရင်းများ ဆက်လက်တည်ရှိနေကာ ပရိဘောဂများ၊ အရုပ်များနှင့် အားကစားပစ္စည်းများကဲ့သို့သော လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ တင်သွင်းမှုအတွက် ၀ယ်လိုအားမှာ ဆက်လက်ကျဆင်းနေပါသည်။
MSI ၏ June Horizon Containership အစီရင်ခံစာသည် သင်္ဘောလုပ်ငန်းအတွက် "စိန်ခေါ်မှု" ဒုတိယနှစ်ဝက်ကို ခန့်မှန်းပေးထားပြီး ဝယ်လိုအား "မကြာမီ ကြီးမားသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထေမိရန် လုံလောက်စွာ ပြန်လည်ရရှိနိုင်သည်" မဟုတ်ပါ။တတိယသုံးလပတ်အကုန်တွင် ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်း “အနည်းငယ်သာ တိုးလာမည်” ဟုလည်း ခန့်မှန်းထားသည်။
လက်ရှိ သင်္ဘောစျေးနှုန်းသည် အမှန်ပင် ရိုလာကိုစတာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ကျဆင်းမှုနှင့် တိုးလာမှုသည် ကြီးမားသည်မဟုတ်။လက်ရှိအခြေအနေအရ၊ တတိယသုံးလပတ်တွင် ဈေးနှုန်းသည် ကြီးကြီးမားမား တိုးလာမည်မဟုတ်ကြောင်း ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး ကျွမ်းကျင်သူများက ယုံကြည်သော်လည်း ဥရောပနှင့် အမေရိကန် ဆိပ်ကမ်းများ ပို့ဆောင်မှုမှာ ဆက်လက်နှောင့်နှေးနေဦးမည် ဖြစ်သည်။
တရုတ်နိုင်ငံရှိ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးဝန်ဆောင်မှုပေးသူတစ်ဦးအနေဖြင့်၊ China Sea Ship Logistics Products သည် သုံးစွဲသူများအား တည်ငြိမ်သောဝန်ဆောင်မှုများဖြင့် ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်လ ၂၈-၂၀၂၃
